При этом китайские инвесторы готовы вложить значительные средства не только в строительство самого порта, но и в развитие транспортно-логистической системы в целом. Помимо этого китайская сторона планирует вкладывать средства в строительство гидротехнических сооружений а также автомобильных дорог, в сферу лесопереработки и охрану природных ресурсов. Все эти договоренности были достигнуты во время третьего раунда переговоров в рамках российско-китайской встречи, которая состоялась в Пекине. Во время этого заседания также был представлен проект по строительству глубоководного участка в порту Архангельска.

К тому же заместитель губернатора сообщил о том, что стороны пришли к некоторым соглашениям по строительству глубоководной части порта, поэтому проект приобретает актуальность. В дальнейшем продолжится его обсуждение на территории Российской Федерации. Ввиду этого российская делегация предложила китайским партнером посетить край с рабочим визитом в конце мая или же в начале июня.

Как сообщается, новый район в порту будет основан на четырех самостоятельных перегрузочных комплексах. К ним можно отнести угольный, нефтеналивной, универсальный а также контейнерный терминалы. По первым оценкам, строительство такого порта (а точнее его первой очереди) потребует суммы в 36 миллиардов рублей. Площадь будущего участка порта будет составлять 180 гектар, и расположится он в 60-ти километрах от Архангельска.